ヴェルファイアにエンジンスターター付きセキュリティＶＩＰＥＲ５９０４の取付

皆さんこんにちは(^o^)／
１７日のブログでも書きましたが、ここ仙台はエンジンスターターは必需品です。
朝方車に乗った途端、(>_<)寒い～！プルプル・・・しばらく震えてますよね。

でも巷に出回っている20,000円～30,000円のエンジンスターター！あとからセキュリティを追加した場合、使えなくなってしまうのは御存知ですか？
その点エンジンスターター付のセキュリティを装着すれば全てが連動となりますので、エンジンが掛かっている間もセキュリティが働いてます(^o^)／

今回入庫した車はトヨタのヴェルファイア。この車はプッシュスタート付きなので、通常は乗り込む際にエンジンを止めてドアを解除して、再度エンジンを掛けるという動作（エンジンスターターも同様）が必要になりますが、プッシュスタート対応のインターフェースを使うことでライド＆ゴーが可能となります。（その他本体の改良有り）折角暖まった車をエンジンを掛けなおすのは面倒ですよね？

トヨタ　ヴェルファイア
車両（車上荒らしも含めて）が盗まれたら大変！
東北地方にお住まいの方は、
エンスタ付きセキュリティで決まり！

ＶＩＰＥＲセキュリティ５９０４（本体）の他、
イモビライザー解除アダプターとプッシュスタートアダプターの３点です。

 

動画をアップしたので見てください(^o^)／

左右のスライドドアも開閉できますよ！

 

まだまだ寒い日が続きます(>_<)

エンジンスターター付きセキュリティの御用命は是非ＢＯＬＴジャパンへ！

おしゃれなNBOXプラスにナビ・バックカメラ・キッカースピーカーの取付

おしゃれなNBOXプラスが入庫です(^o^)／

どこからみてもおしゃれ～～♪
カフェレーサースタイルっていうみたいですよ！
詳しくはこちら

まずはバックカメラ

ナビはケンウッドをチョイス！！

一度、カーナビ・バックカメラを装着してお帰り頂いたのですが、
あまりの音の悪さにスピーカー交換を御依頼頂きました(^o^)／
オーディオレスだから、装着してみない事にはどんな音なのか判りませんもんね。
フロントにキッカーのDS65.2,リアはDS65をチョイス！
当店のベストセラーです(^o^)／
カロッツェリアのインナーバッフルを使います。

純正スピーカー
前のブログでも書きましたが、はっきり言ってダメ！！（笑）です。

例によって内径があいません。削って塗装です。

フロント・リア共にルーターで削りました。

今回はアウターバッフル、デッドニングの施工は行わず、トレードインです。
インナーバッフル、スピーカー、隙間からの音漏れ防止のスポンジを施します。

ツィーターはドアミラー裏のカバーに埋め込みです。
Ｒがきつく、左右隙間ができますが、
お客様了承済みです。

フロントスピーカー無事終了(^o^)／

続いてリアスピーカーです。
荷室の両サイド天井にあります。

フロントと同じようにインナーバッフルを固定します。

干渉等もなく無事終了です。

 

装着後の感想ですが、とにかくこのスピーカーは良質です(^^♪　外部アンプでハイパワーを掛けるようなスピーカーではありませんが、内蔵アンプで十分な音を出してくれますよ！音圧レベルがたかくパワフルです。リアスピーカーの存在感もバッチリ！

ＮＢＯＸ、ＮＢＯＸプラスにお乗りの方！これから購入を検討中の方！スピーカーの御用命はＢＯＬＴジャパンにお任せを！(^o^)／　

グランドチェロキーにエンジンスターター付セキュリティ（VIPER)+iViper取付

皆さんこんにちは(^o^)／
今日はＪＥＥＰグランドチェロキーにエンジンスターター付きモデルのVIPERと同時にiVIPERの取付を行いましたのでご紹介致します。
ここ仙台はエンジンスターターは必需品ですね。お問合せも数多く頂きます。最近はプッシュボタンでエンジンを掛ける車が多いせいかエンジンスターターの単体モデルではなく、エンジンスターター付きのセキュリティの需要が多いです。当店で取り扱いのＶＩＰＥＲ５９０４、これは日本未発売でUSモデルとなります。本国（米国）では最高峰の機種なので使わない手はないですね！

この機種はリモコンが二つ付属で一個はフルカラー液晶！もう一つは液晶無しのスマートリモコン、３０００Vでお馴染みですね(^^♪

更に更にですよ～（笑）今回は、iVIPERも同時にセットです。iVIPERは皆さん御存知でしょうか？
iPhoneをはじめとするスマートフォンがVIPERのリモコンに変わるという優れものなのです。
詳しくはこちら

イモビライザーや純正セキュリティ標準装備のお車でも、
インターフェースを使えばエンジンスターターは基よりドアロック、トランクオープンが
可能となります。（車種による）

今回装着するセキュリティ本体・iVIPER・インターフェース等を
並べてみました（汗）
これだけ配線があります(^o^)／

セキュリティの観点から装着した場所、結線は見せられませんが、iVIPERも無事動作し完了(^^♪
お客様も大変喜んでおられました。
東北地域の皆さん！エンジンスターター付きのセキュリティＶＩＰＥＲいかがですか？
商品案内はこちら

エスティマにサイバーナビAVIC-VH99CSの取付

今回は、古いナビを取り外してカロッツェリアのサイバーナビAVIC-VH99CSの取付です。いわゆるスカウターが付いたモデルです。

CDから進化し続けているカーナビ、CD、DVD、HDD、メモリと最近の主流はメモリタイプになってきてますね。メモリがHDDに劣る点といえばずばり容量、レスポンスはほぼ互角といえます。持ち運びが可能なSDカードやUSBメモリはどんどん安くなってHDDで無くともメモリで十分という時代になってきました。その中でもカロッツェリアのサイバーナビは頑なにHDDを守り続けています。カロッツェリアとしてサイバーナビは常に最高機種であるべきと考えているからです。音質は当然、その他の機能についても他のメーカーには無い物が盛り沢山！カロッツェリアの技術は長年の蓄積から決して後追いメーカーには真似の出来ない物なのです。サムスンを非難してる訳ではありません（笑）　前置きはさておき、

もともと5.1ｃｈのシステムだったのでそのまま生かして取付です。

スカウターもばっちり映ってます。

アウディA4（B7)にサイバーナビAVIC-ZH77、バックカメラND-BFC200の取付

お求め安くなったサイバーナビ、今回はAVIC-ZH77の取付です。基本性能は同じでスカウターやヘッドアップディスプレイなどが無いモデルです。音質重視のシステムを組むのであれば十分なモデルです。車種はアウディA4（B7）、サイバーナビとバックカメラの取付です。

ピービーのキットを使ってスマートにインストール
ピンボケ？（涙）iPhoneカメラなので御勘弁ください。

バックカメラND-BFC200をナンバー脇にセット

スバルレガシー マッキントッシュ付きにサイバーナビ

皆さんこんにちは(^o^)／
連日夕方に小雨が振りだし、夜には雪に変わる日々が続いてますね（寒～）
15日頃から寒さも一旦ゆるむみたいです。気温変化による体調管理には十分気をつけてくださいね！

今回は、レガシーのマッキントッシュオーディオシステムが装着されているお車に、インダッシュカーナビを装着した事例を報告致します。

あまりにも有名なマッキントッシュ！ボースやＪＢＬと並ぶ大手メーカーですね。スバルとのコラボで実現したレガシーのマッキントッシュシステム。通常はマッキントッシュ付きは不可とされるインダッシュカーナビ取付ですが、マッキントッシュのアンプやスピーカーを生かしたまま取付が可能なんです(^^♪

このようなアダプターを使います。
FSL-21　19,950円
スバルレガシィユーザー必見!レガシィ純正BL/BP用2系統外部入力(AUX)アダプターです!

◇対応車種:プレミアムサウンド・マッキントッシュ付車BL/BP(B4・ワゴン・アウトバック)


■FSL-21はiPhone・iPodなどのMP3プレーヤー対応!TVの音声はもちろん、DVD再生可能なカーナビ などを、FM飛ばしではなくダイレクトに音声入力!

■メーカーオプションナビゲーションにも使用可能になりました。

■ステアリングリモコン付車にも対応しました。

■市販品との接続に必要な配線コードは別途ご購入ください。

■オプションの純正アナログTVチューナー付車の場合は、AUX2の使用は出来ません(アナログTVチューナーを取り外した場合の使用は可能です。)。

■音質の劣化やノイズ、高音の曇りなどを解消! 純正オーディオと簡単カプラーオン接続!2系統のRCA音声入力が可能!

 

 

 

純正のマッキントッシュオーディオを残してカロッツェリアサイバーナビを
取付しました。サイバーナビのアンプは使用せずプリアンプとして使い
マッキントッシュのアンプで駆動してます。

スバルレガシーマッキントッシュオーディオシステム付き車で、カーナビ取付を諦めていた方！是非BOLTジャパンに御用命ください(^o^)／

ホンダ NBOXカスタム仕様変更 ドアミラー裏カバーツィーター埋め込み

皆さん！こんにちは。前回のNBOXカスタムのスピーカーインストールの続編です。
前回は、時間と予算の兼ね合いでミッドとツィーターは同軸にセットしましたが、
問題がクリアとなり再度御来店頂きました(^o^)／
まず前回セットしたツィーターを外して、ミッドはグリルを交換。

 

続いてツィーターをドアミラー裏カバーにインストールです。
カバーの裏は隙間がほとんどありません。
角度を付ける必要があるので、丸くくり抜きます。

ツィーターの高さを考慮した上で、４０ｍｍ浮かせます。

パテを使ってなだらかな曲線に仕上げます。
あとはひたすらペーバー掛け(^^ゞ

 

プラサフを縫って仕上げは黒で塗装です。
 

助手席側

運転席側

ツイーターをAピラーや今回のようなドアミラー裏に埋め込むのは、見た目だけではなく音像を上に上げる意味でも有効です。ご検討中のお客様！是非御用命ください(^o^)／

ホンダNBOXにキッカーQS65.2のインストール（取付）+デッドニングを行いました。

NBOXカスタムの新車が入庫です(^^♪
オーディオレス仕様なので、
早速1DINのヘッドとキッカーのセパレートスピーカーをインストールです。

取付機種は、
カロッツェリア　1DINヘッド　DEH-970
更にキッカーの最高峰QS65.2
デッドニング、スピーカー線の引き直し
アウターバッフル作成という内容です(^o^)／

 

ドアの内部、いたって普通です(^^ゞ
最近多くなってきたドア内部にある（音消し）レゾネーター？が
アウターパネルに設置されているので、デッドニングシートで
そこをかわさなくてなりません。

純正スピーカー

透けてる～（笑）　昔のセルロイドのようなプラスチックコーン紙。
これではいい音は望めませんね～。

さて！デッドニングの開始です。
ビニールシートを剥離して厄介なブチルを落とします。

ドア内部もしっかりと制振処理します。

ベースのインナーバッフル固定、デッドニング、
スピーカー線を引き直しを終了したところです。
これからアウターバッフル用に高さ合わせのリングを作成します。

どうですか！この収まり具合(^^♪　これならコンペ参加も可能ですね。
アウターの加工・造形は特に行ってません。
バッフルリングの高さ合わせは大変ですか・・・（笑）
今回は予算の問題でツィーターは同軸にセット。
キッカーはグリルが多種多様でいいですね！

ヘッドユニットを固定、2DINスペースの下段には小物入れ
QSシリーズ、RSシリーズはバイアンプ接続が可能なので、
フロント出力をツィーター、リア出力をミッドに使ってます。
フロントステージだけで200W！大迫力です(^^♪

次回は、ドアミラー裏カバーにツィーターを埋め込み作業！
後日アップ致します。お楽しみに！

 

仙台でフリップダウンモニター取付ラッシュ パート2

皆さんこんにちは(^-^)/
フリップダウンモニター取付ラッシュが続く中、VOXYに19インチフリップダウンモニターを取付けてほしいという依頼が入りました。
一般的なのは10.2インチ、19インチ？・・・(汗)もはや家庭用サイズだし・・・やったことないな〜(^^;;
幸いVOXYのフリップダウン取付キットがラインナップがあるので多少の加工でいける！と判断し快く承りました。
何が大変って！ズバリ固定(笑) こんな重いもの片手で押さえながらネジを締めこんでいくなんて・・・一人ではかなり大変です。手がプルプル状態((((；゜Д゜)))))))
仕方なく薄めのダンボールを2段重ねて高さを保持！汗ダクになって格闘の末、何とか取付完了(^-^)/

このお車、カーナビを入れると11個のモニターが装着、かなり目立ますね(^-^)/

こちらは同じくVOXYの１０．２インチのフリップダウン