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2019年5月25日土曜日

新車のVOXYにDIATONE武装！更にアウターバッフル化

皆さんこんにちは(^^)/
先日新車（納車されて間もない）のVOXYにDIATONEサウンドナビ、アウターバッフルをインストさせて頂きましたのでご照会致します。

作業メニュー
〇ダイヤトーンサウンドナビ　300PREMI（8インチ）
〇ヘッドアップディスプレイ
〇バックカメラ
〇ドライブレコーダー（前後）
〇フリップダウンモニター
〇ダイヤトーン　セパレートスピーカー　DS-G500
〇ダイヤトーン　サブウーファー　SW-G50
〇ヘリックス　４ｃｈアンプ
〇グランドゼロ　１ｃｈサブウーファーアンプ
〇フロントデッドニング
〇フロントドアアウターバッフル化
〇スピーカー線引き直し
〇音質測定調整　他
と盛り沢山。

まずはいつもの定番メニュー”デッドニング”
サービスホールの面積の大きい部分には1枚張りを行い、
更に鉛シートをポイントで貼ってます。

アウターバッフル化はいつも悩みます(>_<)
ドアパネルとの隙間をミリ単位で測定しインナーバッフルに積層します。
仕上げは液状ダンピングコート（白い部分）

アウターパネルを一度制作しましたが、カッコ悪くて撤去。
他店の事例等も見ましたがいまいち。
で一番見栄えが良いと思ったのがこれ！

VOXYのアウターバッフルデザインはドアパネルの形状、凹凸があり難しいですね！
凹凸には逆に凹凸があった方が自然で良い感じです。

サブウーファーは荷室左にセット
サブウーファー下の収納部分にアンプ2個セットしてます。
撮影忘れました(^^;

フリップダウンは海外製でしたので加工で取付しました。

ナビ他の撮影は忘れました(^^;　が奇麗にインストされてますよ～！

新車という事でいつも以上に気を遣う日々でしたが無事納車となりました。
納車の際には別の車も同じようにやりたい！とうれしいお言葉を頂きました。
名取市のU様この度は有難う御座いました(^^)/

2018年7月7日土曜日

アテンザにスピーカー交換、デッドニング、アウターバッフル他を行いました。

皆さんこんにちは。

ボルトジャパンの高橋です。

七夕ですね～！って特に何かあるわけでは無いのですが・・・あいにくの曇り空

西日本では豪雨被害が相次いでいるようで謹んでお見舞い申し上げます。

一刻を早い復旧をお祈り申し上げます。

( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

今回はマツダアテンザにナビ取り付け、スピーカー交換、アウターバッフル作成、ツィーターピラー埋め込み、デッドニングを行いましたのでご紹介させて頂きます。

まずはカーナビ、ディーラーオプションのケンウッドナビが装着されてましたが音質アップの為にカロッツェリアのサイバーナビにチェンジ。

元々オプションで装着されていたカメラ、ステアリングボタンはキットを使うことでそのまま使用可能ですが、ナビ画面の両サイドにあるボタンは学習により左側のみ使用可能。

右側のボタンは断念頂きました。その他は時に問題なく取り付けが完了。

続いてフロントドアのデッドニング。インナーはパネル状になってますが取り外し、お馴染みのレアルシルトを貼り付けます。

ディフューザー（吸音・拡散材）も忘れずに。

パネルを閉じて放射状に制振材を貼ります。
市販のインナーバッフルをベースにバッフルをかさ上げ。
防水対策をしっかり行います。

ドアパネルとバッフルとの隙間の調整はこの作業の肝となります。
何度となく「削り」「合わせ」が続きます。
今回はパテは一切使ってません。

BEFORE

AFTER
（ユニットはETON　PRO-170）

BEFORE

AFTER
（ユニットはETON　PRO-170)

すべての取付が完了し音響測定、調整を行い無事納車となりました。アウターバッフルによるダイレクト感、ピラーツィーターによる定位感、サイバーナビのベースEQやタイムアライメントの調整で高音質が実現しました。

お問い合わせ等お気軽にご相談ください。

BOLTジャパン公式サイトはこちら

2017年2月16日木曜日

50プリウス、C-HRスピーカー取付できます

皆さんこんにちは(^^)/

表題の50プリウス、C-HRのスピーカー交換ですが、一般的な量販店では断られるようですね！
心配ご無用！当店では作業可能ですよ。（要は何故量販店で断られるのかを理解した上で作業すれば問題ありません）
高額なサウンドシステムなら話は別ですが、低スペックのスピーカーを交換できないのでは残念な車になってしまいますからね。