新車のVOXYにDIATONE武装！更にアウターバッフル化

皆さんこんにちは(^^)/
先日新車（納車されて間もない）のVOXYにDIATONEサウンドナビ、アウターバッフルをインストさせて頂きましたのでご照会致します。

作業メニュー
〇ダイヤトーンサウンドナビ　300PREMI（8インチ）
〇ヘッドアップディスプレイ
〇バックカメラ
〇ドライブレコーダー（前後）
〇フリップダウンモニター
〇ダイヤトーン　セパレートスピーカー　DS-G500
〇ダイヤトーン　サブウーファー　SW-G50
〇ヘリックス　４ｃｈアンプ
〇グランドゼロ　１ｃｈサブウーファーアンプ
〇フロントデッドニング
〇フロントドアアウターバッフル化
〇スピーカー線引き直し
〇音質測定調整　他
と盛り沢山。

まずはいつもの定番メニュー”デッドニング”
サービスホールの面積の大きい部分には1枚張りを行い、
更に鉛シートをポイントで貼ってます。

アウターバッフル化はいつも悩みます(>_<)
ドアパネルとの隙間をミリ単位で測定しインナーバッフルに積層します。
仕上げは液状ダンピングコート（白い部分）

アウターパネルを一度制作しましたが、カッコ悪くて撤去。
他店の事例等も見ましたがいまいち。
で一番見栄えが良いと思ったのがこれ！

VOXYのアウターバッフルデザインはドアパネルの形状、凹凸があり難しいですね！
凹凸には逆に凹凸があった方が自然で良い感じです。

サブウーファーは荷室左にセット
サブウーファー下の収納部分にアンプ2個セットしてます。
撮影忘れました(^^;

フリップダウンは海外製でしたので加工で取付しました。

ナビ他の撮影は忘れました(^^;　が奇麗にインストされてますよ～！

新車という事でいつも以上に気を遣う日々でしたが無事納車となりました。
納車の際には別の車も同じようにやりたい！とうれしいお言葉を頂きました。
名取市のU様この度は有難う御座いました(^^)/

アテンザにスピーカー交換、デッドニング、アウターバッフル他を行いました。

皆さんこんにちは。

ボルトジャパンの高橋です。

七夕ですね～！って特に何かあるわけでは無いのですが・・・あいにくの曇り空

西日本では豪雨被害が相次いでいるようで謹んでお見舞い申し上げます。

一刻を早い復旧をお祈り申し上げます。

( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

今回はマツダアテンザにナビ取り付け、スピーカー交換、アウターバッフル作成、ツィーターピラー埋め込み、デッドニングを行いましたのでご紹介させて頂きます。

まずはカーナビ、ディーラーオプションのケンウッドナビが装着されてましたが音質アップの為にカロッツェリアのサイバーナビにチェンジ。

元々オプションで装着されていたカメラ、ステアリングボタンはキットを使うことでそのまま使用可能ですが、ナビ画面の両サイドにあるボタンは学習により左側のみ使用可能。

右側のボタンは断念頂きました。その他は時に問題なく取り付けが完了。

続いてフロントドアのデッドニング。インナーはパネル状になってますが取り外し、お馴染みのレアルシルトを貼り付けます。

ディフューザー（吸音・拡散材）も忘れずに。

パネルを閉じて放射状に制振材を貼ります。
市販のインナーバッフルをベースにバッフルをかさ上げ。
防水対策をしっかり行います。

ドアパネルとバッフルとの隙間の調整はこの作業の肝となります。
何度となく「削り」「合わせ」が続きます。
今回はパテは一切使ってません。

BEFORE

AFTER
（ユニットはETON　PRO-170）

BEFORE

AFTER
（ユニットはETON　PRO-170)

すべての取付が完了し音響測定、調整を行い無事納車となりました。アウターバッフルによるダイレクト感、ピラーツィーターによる定位感、サイバーナビのベースEQやタイムアライメントの調整で高音質が実現しました。

お問い合わせ等お気軽にご相談ください。

BOLTジャパン公式サイトはこちら

カングー2DIN取付キットの現行モデルへの対応について

皆さんこんにちは(^^♪

当店で取り扱いのルノーカングー2DIN取付キット。現行のモデルでも取り付け可能の適合が取れましたのでご案内致します。

新車で納車されて間もないグレーのカングーが入庫致しました。

昔は斬新なデザインで目を引きましたが、現行モデルはオシャレですね！

グレーがとても良く似合います。釣り好きの私(笑)には惚れ惚れする室内空間、欲しくなりましたよ(^^♪

まずはカーナビ、当店で取り扱いのカングー2DINキットは適合がH13年9月まで。
但しメーカーさん曰く「現行モデルでも加工すれば着きますよ」

純正状態

しっかりと加工の内容を聞いて作業に取り掛かりました。

キット内の部品で使わない物もありますが問題なく取付完了。ハンドルのステアリングスイッチも使えます。

要は現行モデルはダッシュボード上のディスプレイがないので移設は不要、その代わりに1DINの小物入れを用意して下段に装着します。

加工内容はと言うとシートベルトのワーニングランプをナビ横のパネルに穴を空けて固定するだけです。（鉄板とプラスチックの2重構造になっています）

この内容は説明書等には記載がありませんので、検討されてるお客様は加工内容を理解した上で購入くださいね。CANBUSアダプターは不要のようです（配線がデッキ裏に全てあります）
＊必要な物
　ルノーカングー２DIN取付キット（RN2001）
　１DIN小物入れ（AD-378）
　１DIN取付キット（KJ-T11D）
　ルノーカングーステアリングコントローラー（RNSWIｰRC)

続いてフロントスピーカー、JBLをご希望頂きましたがあいにく希望の商品は生産完了(カタログ落ち)

予算内でもラインナップが無く、同じハーマンブランドのインフィニティに代替えさせて頂きました。

インフィニティ　KAPPA50.11CS

ツィーターはドアミラー裏（純正位置）に埋め込みました。

さらにチューンナップウーファーをシート下にセット。

カロッツェリア　TS-WX130A

バランスの取れたGOODなサウンドに生まれ変わりました。

「うーん(>_<)この車でイーグルスでも聴きながら釣り行きたい」(笑)

BMW X4（F26)にVIPER5906エンジンスターター付きセキュリティを取付

皆さんこんにちは(^^)/
2018年も精力的に営業して参ります。
宜しくお願い致します。
さて2018年の第一弾は、BMW　X4（F26）にエンジンスターター付きのセキュリティVIPER5906Vをインストール致しましたのでご紹介いたします。
「仙台のセキュリティ取付は圧倒的にエンスタ付きが多い」
冬は寒いですからね。まして霜がおりて凍り付いた日にゃあ・・・
朝の貴重な時間、寒い思いをしてにガリガリすのは大変です。（大雪は別ですよ（笑））

10分も暖機させればワイパーだけで視界良好！！快適にスタートできます。
動作を動画しましたのでご覧ください。youtubeが表示されない場合はこちら

輸入車の多くは制御が複雑で取付できない車も多くありますが、VIPERであればBMW、AUDI、VW系は問題なく取付が可能です。（一部NGの車種もあります）

国産のエンジンスターターに多くみられる乗車前に一旦エンジンをストップなんてことはありません。VIPERならライドアンドゴーが可能です。
エンスタセキュリティは是非BOLTジャパンに御用命ください。

スズキ オーディオレス全方位モニター用カメラ装着車に便利

皆さんこんにちは

車にバックカメラやフロントカメラが標準となっているこの御時勢。
かつて日産がアラウンドビューたる車体を真上から見下ろす技術を投入した際は、「んな物、贅沢品贅沢品・・・」と思ったものだが・・・

スズキがオーディオレス車にも全方位モニターを装備させてきた。
「え！マジ？」

ナビはバックカメラの端子があれば何でもOK！
使う部品はこれ↓

フジ電機のマジコネ　AV-C36　詳しくはこちら
このハーネスをパパッと純正のコネクターに割り込ませることによって、

こんな映像が市販のナビに映し出されます。スイッチがあるので、トップ映像＋後方映像、後方ワイド映像、サイド映像＋後方映像と切り替えが可能。

お求めはBOLTジャパンでどうぞ

いいね～欲しいね～（笑）
お客さんの車（ハスラー）にカーナビを付けて羨ましい～(>_<)と思った今日この頃でした。