グランドチェロキー（2014モデル）にVIPERエンスタモデルの取付

皆さんこんにちは(^o^)／

やっと暖かくなってきましたね！春の気配を感じる今日この頃です（笑）
さて久しぶりのブログは、JEEPグランドチェロキー（2014年モデル）にVIPERのエンスタ付モデルを装着しましたので御報告いたします。

まずは動画にしましたので御覧下さい。

いかがですか？暖かくなってきたのでエンスタは要らないなんて思ってるあなた！
真夏の炎天下の車内温度は７０℃以上になり暑くてハンドルも握れたもんじゃありません。
冬は勿論ですが、夏にも重宝するのは間違いありませんよ。

お車の盗難・いたずらを守るカーセキュリティと冬夏の快適性を両立したいのなら、エンスタ機能付のＶＩＰＥＲをお勧めします。

御用命はBOLTジャパンへ！

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）④

皆さんこんにちは(^o^)／

アクセラのロードノイズ対策も4回目になりました。
今回はロードノイズ対策と言うよりは音質アップに分類されるデッドニング+キッカースピーカーインストールを御紹介します。
勿論、ロードノイズ対策にも有効なんですよ！

ドアパネルを外すと純正はこんな感じになっています。
安っぽいビニールなどは使われてませんが、
アウターパネルへの制振シート貼付は、
モーター等を固定しているナットを外す必要がある為注意しなくてはなりません。

アウターパネルへの施工は定番のレアルシルト
青がアクセントになっていいですね！

インナーパネルにはSTP　GOLD
インナー、アウターで素材を使い分けてるのは当店の拘りです。
市販のバッフルとディフュージョン（拡散材）

スピーカーはキッカーKSS６７４

ツィーターは純正位置にセット

ドアパネル裏にも制振シート（STP　GOLD）を貼付
パネルを戻して完成

一見後付感の全く無いスマートインストールですが、
音質アップ・静寂な空間を実現した1台に仕上がりました。

アクセラのノイズ対策は今回で終了となります。
音質アップのデッドニング、ノイズ対策等々御気軽に御相談下さい。

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）③

皆さんこんにちは(^o^)／

前回、前々回に引き続きアクセラのノイズ対策の御紹介です。
今回はフロアです。音を聞くと言う意味では同じ空間になりますので大事な場所になります。

施工しやすくする為にシートを外します。

カーペットを外すと要所要所に純正のアンダーコートが施されています。

最初にSTP　HYBRID
制振、吸音、断熱、遮音に優れた厚さ６mmのシートです。

隙間が無いよう敷き詰めます。

続いてSTP　VBT
こちらも吸音、遮音、断熱に優れた厚さ１０mmのマットになります。

先程のSTP　HYBRIDの上に敷き詰めます。

車体番号が表記されてるので、
この部分だけはしっかり抜いて置かないと大変な事に！

シートを戻して完成です。
次回は定番ドアのデッドニングです。お楽しみに～(^o^)／

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）②

皆さんこんにちは(^o^)／

前回に引き続きアクセラのロードノイズ対策について御紹介致します。
今回はエンジンルームからのノイズ遮音対策です。

純正でも遮熱、遮音対策はされてるんですけどね！
更なる遮音対策を施します。

マットを外すとこんな感じ！

STPの制振シートを型をとって貼付します。

その上に張るのはボンネット専用の
STP　BG　PREMIUM
吸音、遮音、断熱性能に優れています。

これも型をとって貼付
ボンネットを開けた時の見栄えも大事ですからね！

ボンネットのノイズ対策（遮音）は以上となります。
次回はフロアのノイズ対策です。お楽しみに～(^o^)／

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）①

皆さんこんにちは(^o^)／
今回はマツダアクセラにロードノイズ対策を行いましたので４回に分けて御紹介致します。

こちらがそのアクセラ、最近のマツダ車はカッコいいですね～！

まずはフェンダー内のノイズ対策。
フェンダーエプロン（カバー）を外します。

外したクリップがこんなに～(>_<)
おどげでねぇ～（笑）

カバーを外すとこんな感じ！

しっかりと養生をしまして

ノイズレデューサーを３回ほど上塗り
片側で１本使い切ります。

カバー裏にも制振材を貼付

乾燥を終えたらパーツを戻して完成
これを前後左右計４箇所施します。

次回はエンジンルームからのノイズ対策、ボンネット編です。お楽しみに！。(^o^)／