マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）③

皆さんこんにちは(^o^)／

前回、前々回に引き続きアクセラのノイズ対策の御紹介です。
今回はフロアです。音を聞くと言う意味では同じ空間になりますので大事な場所になります。

施工しやすくする為にシートを外します。

カーペットを外すと要所要所に純正のアンダーコートが施されています。

最初にSTP　HYBRID
制振、吸音、断熱、遮音に優れた厚さ６mmのシートです。

隙間が無いよう敷き詰めます。

続いてSTP　VBT
こちらも吸音、遮音、断熱に優れた厚さ１０mmのマットになります。

先程のSTP　HYBRIDの上に敷き詰めます。

車体番号が表記されてるので、
この部分だけはしっかり抜いて置かないと大変な事に！

シートを戻して完成です。
次回は定番ドアのデッドニングです。お楽しみに～(^o^)／

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）②

皆さんこんにちは(^o^)／

前回に引き続きアクセラのロードノイズ対策について御紹介致します。
今回はエンジンルームからのノイズ遮音対策です。

純正でも遮熱、遮音対策はされてるんですけどね！
更なる遮音対策を施します。

マットを外すとこんな感じ！

STPの制振シートを型をとって貼付します。

その上に張るのはボンネット専用の
STP　BG　PREMIUM
吸音、遮音、断熱性能に優れています。

これも型をとって貼付
ボンネットを開けた時の見栄えも大事ですからね！

ボンネットのノイズ対策（遮音）は以上となります。
次回はフロアのノイズ対策です。お楽しみに～(^o^)／

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）①

皆さんこんにちは(^o^)／
今回はマツダアクセラにロードノイズ対策を行いましたので４回に分けて御紹介致します。

こちらがそのアクセラ、最近のマツダ車はカッコいいですね～！

まずはフェンダー内のノイズ対策。
フェンダーエプロン（カバー）を外します。

外したクリップがこんなに～(>_<)
おどげでねぇ～（笑）

カバーを外すとこんな感じ！

しっかりと養生をしまして

ノイズレデューサーを３回ほど上塗り
片側で１本使い切ります。

カバー裏にも制振材を貼付

乾燥を終えたらパーツを戻して完成
これを前後左右計４箇所施します。

次回はエンジンルームからのノイズ対策、ボンネット編です。お楽しみに！。(^o^)／

ハスラーにナビ、バックカメラの取り付け

皆さんこんにちは(^o^)／

12月！師走ですね～。
1日にBOLTジャパンのホームページをプチですがリニューアル致しました。
御覧頂きましたか～？
まだ御覧頂いてない方がいらっしゃいましたら是非チェキラ！（笑）

さてホームページをリニューアルしたからでしょうか？
急に忙しくなりました（汗）　電話、メールでの問い合わせ等が11月とは大違い！
ま！師走ですからね。忙しくて当然でしょうかね（笑）

さて去年はNBOXが売れに売れ、当店でもかなりの台数を作業させて頂きましたが、
今年はハスラーが大ヒットのようですよ。

今回はナビとバックカメラの取付です。
軽自動車の多くは、ナンバープレートがバンパー位置にあるのでリアハッチはフラット形状が多いですよね！あるのは取っ手（オープナー）のみ。
そのオープナーに綺麗にカメラを装着できる純正部品があるんです。

こちらがその部品　左側に穴が空いてますね。

こちらが標準のオープナー

装着するとこんな感じ。
純正のカメラではないので調整と固定がすんなりとは行きませんが、
綺麗に固定されました。

ナビはこのような感じです。
特に説明は要りませんね！（笑）

ハスラーに限らずバックカメラの取付位置でお悩みの方！純正部品を使う事で、社外品のカメラも純正のように装着できる場合があります。是非利用してみてください。

最後になりましたが、泉区のＳ様この度は有難うございました(^o^)／

レヴォーグにサイバーナビ+FOCALインストール

皆さんこんにちは(^O^)／
すっかり朝晩は冷え込む季節になりましたね！
風邪などひかないよう気をつけて下さいませ。

さて6月の発売以降大人気のスバルレヴォーグ。
今回御依頼頂いたK様は、レガシーからの乗り換えでオーディオを全て一新したいと御依頼頂きました。納車まで約2ヶ月の納車待ちがあったとの事。大人気ですね～！

オーディオレスですが純正バックカメラ付

納車日にその足で御来店。新車の匂いがプンプンで御座います。

触るのも気がひけるほどの真新しい内装ですが、そうも言ってられないので早速仕事に取り掛かります(>_<)

今回の装着機種

さてまずはデッドニング！

パネルは比較的簡単に外れますが、しっかり耐久性も考えられた構造。
ビニールシートのブチルも新車なので楽に外せます。でも夏は大変かな〜・・・

いつもの工程でレアルシルトを貼っていきます。

スピーカーの背面には拡散材。
特に手間取る事も無く完了！

次はバッフル＋スピーカー
今回は店頭のデモボードで視聴頂いたフォーカルP165V15を展示処分価格でお買い上げ頂きました。
エージングも終わって良い感じになってますので、即良質な音質でお楽しみ頂けます。
アルパインのインナーバッフルを使用。加工無しでOKでした。

ツィーターは純正位置(ダッシュ)にマウントを加工して取付。表からは見えませんが少し角度をつけてます。

リアスピーカーもFOCALのコアキシャル15C165を選択。こちらはデッドニングせずにバッフルでの固定。

保護テープが貼ってありますが、パネルはピアノブラック

スカウターユニットはセンターコンソール

ETCはビルトインケース（別売り）に収納

ナビはサイバーナビのAVIC-VH0099Sをチョイス

アイサイト装着車なのでスカウターが邪魔かと思いましたが、装着してみればアイサイトの一部のように同化し良い感じになりました(笑)

業者泣かせの内装構造が多い中、全体的に作業がしやすい車でした。

気になる音の方は・・・

エージングが終了してるFOCALのP165V15は、FOCALらしい優しい調和の取れた音質で、デッドニング効果と相まってハリと艶感も増してます。
リアは少し硬い感じがしますが、エージングが終われば落ち着くでしょう。
サイバーナビのAUTO EQ＋タイムアライメントで無事納車させて頂きました。

K様この度は有難う御座いました(^O^)／