| ナビ本体は、助手席足元上に吊り下げて装着。 現行のサイバーナビは、トランク設置は延長コードの長さの関係で不可となります。 |
| スカウターユニットはグローブBOX内の取付。 ヒューズ交換、車検証の出し入れも問題ありません。 |
| 純正サイドビューカメラは、ボタンを押すことで生かされてます。 これはありがたいですね。 BMW X3オーナーの皆さん、いかがですか? 御用命は是非BOLTジャパンまで(^o^)/ |
| ナビ本体は、助手席足元上に吊り下げて装着。 現行のサイバーナビは、トランク設置は延長コードの長さの関係で不可となります。 |
| スカウターユニットはグローブBOX内の取付。 ヒューズ交換、車検証の出し入れも問題ありません。 |
| 純正サイドビューカメラは、ボタンを押すことで生かされてます。 これはありがたいですね。 BMW X3オーナーの皆さん、いかがですか? 御用命は是非BOLTジャパンまで(^o^)/ |
| ホンダフィットシャトルにHERTZの4chアンプ(HDP4)、コアキシャルスピーカー(HCX165.4)、 パワードサブウーファー(EBX200.5)をインストール。 このメーカーあまり馴染みがないメーカーですが、本国(イタリア)では国民に浸透してる人気のブランドです。 |
| アルパインのインナーバッフルは、中のテーパー加工が必要です。 |
| 問題発生!コアキシャルにありがちなパネルとの接触。 しかもフィットシャトルは表からみると皿状になっているので、ツィーターに接触してしまいます。 アウターパネルを表から判らないようにおとしました。 |
| 4chアンプはシート下に固定 高音が少し気になるけど、楽器の音がクリアですね。 JAZZ等にはいいかも。 |