マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）④

皆さんこんにちは(^o^)／

アクセラのロードノイズ対策も4回目になりました。
今回はロードノイズ対策と言うよりは音質アップに分類されるデッドニング+キッカースピーカーインストールを御紹介します。
勿論、ロードノイズ対策にも有効なんですよ！

ドアパネルを外すと純正はこんな感じになっています。
安っぽいビニールなどは使われてませんが、
アウターパネルへの制振シート貼付は、
モーター等を固定しているナットを外す必要がある為注意しなくてはなりません。

アウターパネルへの施工は定番のレアルシルト
青がアクセントになっていいですね！

インナーパネルにはSTP　GOLD
インナー、アウターで素材を使い分けてるのは当店の拘りです。
市販のバッフルとディフュージョン（拡散材）

スピーカーはキッカーKSS６７４

ツィーターは純正位置にセット

ドアパネル裏にも制振シート（STP　GOLD）を貼付
パネルを戻して完成

一見後付感の全く無いスマートインストールですが、
音質アップ・静寂な空間を実現した1台に仕上がりました。

アクセラのノイズ対策は今回で終了となります。
音質アップのデッドニング、ノイズ対策等々御気軽に御相談下さい。

マツダアクセラに、ロードノイズ対策（遮音・防音）③

皆さんこんにちは(^o^)／

前回、前々回に引き続きアクセラのノイズ対策の御紹介です。
今回はフロアです。音を聞くと言う意味では同じ空間になりますので大事な場所になります。

施工しやすくする為にシートを外します。

カーペットを外すと要所要所に純正のアンダーコートが施されています。

最初にSTP　HYBRID
制振、吸音、断熱、遮音に優れた厚さ６mmのシートです。

隙間が無いよう敷き詰めます。

続いてSTP　VBT
こちらも吸音、遮音、断熱に優れた厚さ１０mmのマットになります。

先程のSTP　HYBRIDの上に敷き詰めます。

車体番号が表記されてるので、
この部分だけはしっかり抜いて置かないと大変な事に！

シートを戻して完成です。
次回は定番ドアのデッドニングです。お楽しみに～(^o^)／