2015年5月16日土曜日

キッカー2015 ニューモデルのご案内

皆さんこんにちは(^o^)/

先週の5月6日~8日まで富士スピードウェイのアメフェス2015(アメリカンフェスティバル)、キッカーミーティングへの参加及びキッカー2015ニューモデルセミナーに参加してきました。

期間中臨時休業とさせて頂きましたので、お客様には大変御迷惑をお掛けし申し訳御座いませんでした。現在は通常営業させて頂いておりますのでドシドシ御来店、御問い合わせ下さいませ。

さて、毎年大盛況のアメフェス!今年も晴天に恵まれ多くの人で賑わっておりました。
キッカーミーティング会場では、

キッカーで武装したゴルフカート

キッカーデモカー

キッカーブース
その他全国のショップから持ち込まれた車両で大賑わい。

メインスタンド裏では、クレイジーケンバンドや元横浜銀蠅の翔さんらによるバンド演奏、モンスターエナジー主催のスーパークロス(X5)、コース上ではドラッグレース、ハーレーのパレードと、来場されたお客さんを退屈させない内容です。
ドラッグレース

スーパークロス
こんな1コマも!

ロンブーの亮さんが取材中でした(笑)


アメフェスの2日後には静岡県御殿場市の時之栖でキッカーセミナーに参加してきました。


今年の目玉は何と言ってもIQシリーズのプロセッサー内蔵のパワーアンプ!


詳細はこちら

純正ナビや純正オーディオが交換できない車種も、これを装着する事によって簡単に音質アップが可能になります。もちろん既存のシステムアップにも!

一言二言では言い表せない内容となっております。店頭にて詳しく御説明させて頂きますので興味をもたれた方は是非御来店下さい。
宜しくお願い致します。

2015年4月29日水曜日

専門店では東北初のレイヤードサウンド取り扱い店になりました。



皆さんこんにちは(^O^)/
GW突入!となりましたが、楽しんでますか~!


御機嫌な話題をひとつ!
この度話題のレイヤードサウンドの取り扱い店となりました。
オーディオ専門店としてはなんと!東北初!
これから雑誌媒体等で露出も増えてくるとは思いますが今から要チェックですよ!

ところでこのレイヤードサウンドって御存知ですか?
簡単に説明すると、ピラーや天井のルーフライニング内に振動板を設置して、更に専用のアンプで鳴らすことで音質を改善するものですが、その効果はゼ・ゼ・絶大です。

ではなぜピラー内に振動板があることで音質が改善するのかというと、
車のスピーカーは家のオーディオと違ってドア内に設置するケースがほとんどですよね!
左右のスピーカーが近い距離で向い合ってるのは、音質という部分ではマイナスで、
互いの音を打ち消しあってしまいます。
例えば通常ドアのスピーカーから出てる音をC波とすると、波長の違うD波(レイヤードサウンド)を振動板から出すことでマイナス要因を補ってくれるんですね~。


詳しくはこちら

まずは体感(試聴)してみてください。
視聴用の車(シビック)を用意しました。


御来店お待ちしております(^O^)/

2015年3月19日木曜日

グランドチェロキー(2014モデル)にVIPERエンスタモデルの取付

皆さんこんにちは(^o^)/

やっと暖かくなってきましたね!春の気配を感じる今日この頃です(笑)
さて久しぶりのブログは、JEEPグランドチェロキー(2014年モデル)にVIPERのエンスタ付モデルを装着しましたので御報告いたします。

まずは動画にしましたので御覧下さい。


いかがですか?暖かくなってきたのでエンスタは要らないなんて思ってるあなた!
真夏の炎天下の車内温度は70℃以上になり暑くてハンドルも握れたもんじゃありません。
冬は勿論ですが、夏にも重宝するのは間違いありませんよ。

お車の盗難・いたずらを守るカーセキュリティと冬夏の快適性を両立したいのなら、エンスタ機能付のVIPERをお勧めします。

御用命はBOLTジャパンへ!

2015年2月2日月曜日

マツダアクセラに、ロードノイズ対策(遮音・防音)④

皆さんこんにちは(^o^)/

アクセラのロードノイズ対策も4回目になりました。
今回はロードノイズ対策と言うよりは音質アップに分類されるデッドニング+キッカースピーカーインストールを御紹介します。
勿論、ロードノイズ対策にも有効なんですよ!

ドアパネルを外すと純正はこんな感じになっています。
安っぽいビニールなどは使われてませんが、
アウターパネルへの制振シート貼付は、
モーター等を固定しているナットを外す必要がある為注意しなくてはなりません。
アウターパネルへの施工は定番のレアルシルト
青がアクセントになっていいですね!
インナーパネルにはSTP GOLD
インナー、アウターで素材を使い分けてるのは当店の拘りです。
市販のバッフルとディフュージョン(拡散材)
スピーカーはキッカーKSS674
ツィーターは純正位置にセット
ドアパネル裏にも制振シート(STP GOLD)を貼付
パネルを戻して完成

一見後付感の全く無いスマートインストールですが、
音質アップ・静寂な空間を実現した1台に仕上がりました。
アクセラのノイズ対策は今回で終了となります。
音質アップのデッドニング、ノイズ対策等々御気軽に御相談下さい。

2015年2月1日日曜日

マツダアクセラに、ロードノイズ対策(遮音・防音)③

皆さんこんにちは(^o^)/

前回、前々回に引き続きアクセラのノイズ対策の御紹介です。
今回はフロアです。音を聞くと言う意味では同じ空間になりますので大事な場所になります。

施工しやすくする為にシートを外します。
カーペットを外すと要所要所に純正のアンダーコートが施されています。
最初にSTP HYBRID
制振、吸音、断熱、遮音に優れた厚さ6mmのシートです。


隙間が無いよう敷き詰めます。
続いてSTP VBT
こちらも吸音、遮音、断熱に優れた厚さ10mmのマットになります。
先程のSTP HYBRIDの上に敷き詰めます。
車体番号が表記されてるので、
この部分だけはしっかり抜いて置かないと大変な事に!
シートを戻して完成です。
次回は定番ドアのデッドニングです。お楽しみに~(^o^)/